Топливораздаточные колонки
ГлавнаяО насТопливораздаточные колонкиЧастностьОборудования для АЗСLPG/CNGУправления системаСертификатПартнер |Контакт|
Топливораздаточные колонки Топливораздаточные колонки
частность U801 Cерия
Фаланец с
выступом
  частность U802 Cерия
Крышка с замком
  частность U803 Cерия
Фаланец с
впадиной
 
                 
частность U804 Cерия
Внутренняя
затычка
  частность U805 Cерия
Рукав с впадиной
  частность U806 Cерия
Рукав с выступом
 
                 
частность U807 Cерия
Запопный
проходной вентиль
  частность U808 Cерия
Запопный
проходной вентиль
  частность U809 Cерия
Односторонний
вентиль
 
                 
частность U810 Cерия
Трёхходовой
вентиль
  частность U811 Cерия
Огнепреградительный воздухопроницаемый запором
  частность U812 Cерия
Замерный люк
 
                 
частность U813 Cерия
Огнепреградитель
  частность U818 Cерия
Круглосуточный дыхательный клапан
  частность U820-A Cерия
Крыша люка
 
                 
частность U821-A Cерия
Заводная шестерня
  частность U822 Cерия
Кривошипный
насос
  частность U220
Марка цену топлива
 
                 
частность U824 Cерия
Бак-мерник
напольный
  частность U825 Cерия
Бак-мерник
переносный
  частность U826-A
Насос с Электронном приводом
 
                 
частность U828-A
Сушильник спирта
  частность U829-A
Сушильник спирта
  частность U830-A
Сушильник спирта
 
                 
частность U831 Cерия
Три вида связей с сетка-фильтром
  частность U832-A
Сливной клапан
  частность U833-A
Аэродинамический донный клапан
 
                 
частность U834-A
Аэродинамический донный клапан
  частность U835-A
Пара подъема
клапана
  частность U836-A
Пара подъема cтыка
 
                 
частность U837-A
Пластиковый пломб
  частность U838-A
Пломб
  частность U839-A
Пластиковый пломб
 
                 
частность U840-A
Анти-переполненый сосуд
  частность U218-A
Электронный экран LED
  частность U218-B
Дисплей цены LED
 
     + Топливораздаточная
          колонка
     + частность
      LPG/CNG
     Оборудования для АЗС
     Управления система
  Произведение и развитие ТРК с развитиями автостроения , нефтепромышлености и транспорных перевозк. Зоревые ТРК в мире родился в начале двадцатого столетия , что состоит из ручного маслозаборника , прозрачного круглого цилидра с шкаламяи и запорного вентили (1-1). Дозировочный газолин собственным весом через тркбопровода притекут в картер. Эксплуатационный персонал рассячитает объём газолина по определением зеркалп шкалы на глаз. В двадцатом и тридцатом годами обменяет ручной маслозаборник на электрический , прозрачный круглый цилидр на потокомер с циферблатам(1-2) ; в сороковом и пятидесятом годам обменяет блок-счётчик стрелочный на шестерёнчфтный с счётом , и распростеруёт фукцию , что показать объём на показать объём , сумму и цену , и регулировать цену (1-3). В семьдесятом ХХ века , развитие электроное двигает прогресс в дисплее ТРК и в технике управления . Разные техники скоро развилис , как так разные электроные индикативные вид , предварительно-устаповленые заправочые аппараты , зависающие заправочые тракты , заправочые тракты с погружными насосами , и с восемидесятых и девяностых лет исследует и развивает ТРК с аппаратом масляно-возушных рековер , много-пистолетый ТРК , ТРК с настраиваемым номером стандарта и ТРК с IC картами . Также и рождались техники о современных управлениях заправочных пунктов , как так централизованный супервизор , каторый может управлять несколько ТРК , контрольная система цистеры ,расчтная тревожная служащяя система заправочного пункты , Технология передачи сети из пункта с Родственными отделами , назвают безлюдный заправочный пункт , какому клиент сам управляющая заправачная система и др . . Значит , техника ТРК эволюционрует с экономическоми разлиниями , у его характер разносторонне использует современные электроные достижения техники . Техники ТРК наших стран стартовали очень поздно . В старном Китае бедность хозяйственная , у себя не нефтепромышленности и автопромышленности , и транспорт неразвитный в городе и в пригороде . В 1924 года строили первый заправочный пункт , Все ТРК надо импортировали из государств Запада ,каторый нужный несколько больших городов , в стране только можна обслуживает ТРК . В семидесятом года ХХ века с развитиями и возрождениями хозяйственной китайской родились китайский ТРК первого поколения друг за другом в приморсками городах Шанхай , Пекин , Тяньцзинь , Циндао и др. , С этих пор окончил изделию , что изпользует загранчный ТРК , начинает карьеру развития своих технологий ТРК . (карта 1-14 , 1-15) Эти от имени ТРК первого поколения в наше стране . Хотя китайская опытно-конструкторская работа ТРК опозднее развитых стран около половеки , но в отечественном механическом счётчике есть функция ручного или автоматического обнуления , это электрический ТРК уже равно международный уровень в пяти-шестидесятом года . В восесидесятном года наша страна поставила в центр внимания эконочического строительства , и осуществляла политику реформы и открытости , чтобы изощрит быстро национальную экономику , тогда автопромышленность , нефтепромышленность и транспорные перевозки тоже получили беспрецедентные возвышения и развития . Всенародные зопровочные пункты дошли до выше 6000 с семидесятих года 600 , и ТРК до около 20 тысят . Конструкция и характеристики работ получили новые прогресси . Особено , что усовершенствование электроного ТРК , стимлирует прогресс управления и индикативной техники ТРК отечественных . В начало девяностом года , производили ТРК выше 40 тысят в год в всё народе , запровочные пункты выше 10 тысят , сети-восмидесять ТРК в работе . и окончил с мехонического до электроного перевод . В 2002 года наши коммерческие запровочные пункты выше 80 тысят , и выше 300 тысят в работе , так Китай был достойная всемирная великая держава топливораздаточных колонк . Эти ,что технический уровень колонк топливораздаточных стыковался с международным , Государственный надзор за техникой ввёз технику детектирования , ввёз технику дизайна и изготавливания из Америки , Японии , Аглии, Франции , Италии и др., силино содействовали прогрессу техник топливораздаточных колонк нашего стран . Теперь конструкцие и функция топливораздаточных колонк нашего стран как развитых стран . Требование Государственный надзор за техникой к измерению и опасность топливораздаточных колонк стыковался с международным , контроллинг наглухо по дням за процессом , что освоение и разработка , изделие и сбыт , детектирование и управление . Можно сказать , продукции и техники топливораздаточных колонк нашего страна уже вступил в новую стадию развития . Топливораздаточные колонки играют важную роль в чём , что развивает транспорные перевозки нашего страна и что подвинует развитие национальную экономику . Наша страна включил в WTO , что ознаменует собой , что китайская экономика учащенно впрессовает всемирную экономику . С развитиями топливораздаточных колонк течно связанный автопромышленность и транспорные перевозки тоже будет учащенно впрессовать международный антураж . И так топливораздаточная колонка неможет сотавить исключения , его конструкцие и функция синхро-развивает с международным ,такая топливораздаточная нолонкя объязательно будет тедению в развитии новых продукции , например много-пистолетая , кредитная , можно подключит к интернату , элекстронная с погружном насосом , с функцией Масляно-воздушных . Впоследствии , с развитиями автопромшленности , нефтепромышленность и транспорты городы и при городы , остойчивое развитие топливораздаточной нолонки и его техники уже был реальное требование . Досконально , быстрота , красиво , опасно , охрана среда , энергоэеономично и высокая безотказность в качестве достоинства , что у топливораздаточной нолонки нужно . В наше стране будет делать такую топливораздаточную нолонку , что качества остойчивее , фукция усовершенствованнее , сортимент больше .
Copyright©1992-2018 HongYang Group Co.,Ltd. All Rights Reserved.
E-mail:leo@chinahongyang.com
Tel:0086 577 88097363
Fax:0086 577 88097280(24h)