Топливораздаточные колонки
ГлавнаяО насТопливораздаточные колонкиЧастностьОборудования для АЗСLPG/CNGУправления системаСертификатПартнер |Контакт|
Топливораздаточные колонки  M Cерия Топливораздаточные колонки
Топливораздаточные колонки M Cерия CMD1687SK-G
1Вид топлива   1измеритель объёма   1расдоточный кран   1дисплей
факультативный:
M-GQ2 M-GQ2M
Топливораздаточные колонки
 
     + Топливораздаточная
          колонка
     + частность
      LPG/CNG
     Оборудования для АЗС
     Управления система
  ис 2-12 1.крышка 2.выпускное седалище 3.выпускная труба 4.перепускной поплавок 5.перепускной золотник 6.корпус 7.шаровидный поплавок 8.храпока 9.поддона пружины 10. образный вентиль 11. Поддона образного вентиль 12.13. выхлопный отвод 14 выхлопный вентиль Храпока:Раньше материалом этих храпок выбрали войлок промышленный но большой сопротивление для топлив и трудно чистить после грязеудержания . С целью избавиться от дефект , фирма-изготовители опять выбрали сукна на юбку , но это материал чистился , плетенные отверстия можна вышли большую премену , влиять на фильтрационную точность . Теперь отечественные фирма-изготовители вширь использовали маслофильтры из нержавеющей проволок . Эти маслофильтры нетолько защищать от ржавления и отверстия плететь из градусних нитаков ровность , фильтрационная точность можно действенно гарантировался , потери давления из маслофильтра очень мальлкий . Из риса 2-12 можно ясно смотрет его место монтажа . Монтирует маслофильтр с большой фильтрацонной точностью на въезде насоса , можно действенно гарантирует насос. Рис 2-13 1.болт M8×40 2. болт M8×50 3.пружинная шайба GB859 4.муфта выпускной трубы 5.крышка 6. Выпускное седалище 7.прокладка крышки 8.козёлок клапана 9.валёк 10.болт M4×40 11.выхлопный вентиль 12.перепускной поплавок 13.шаровидный поплавок 14.болт M8×30 /M8×40 15.корпус 16.пружинная шайба 17.уплотняющая щайба 18.храпока 19.винт для стопорной защёлки M8×20 20.маслофильтр 21.фильтродержатель 22.прокладка 23.крышка фильтры 24.гайкаM8 25.уплотняющая прокладка 26.забивка 27 образный вентиль 28.болт M6×8 29.шайба 30.прокладка образного вентиль 31.образный вентиль 32.маслопровод 33.уплотняющая прокладка 34.поддон пружины 35.болт M8×25 36 пружина 37.забивка 38.перепускное седалище 39.перепускной золотник 40.пружина 41.уплотняющая прокладка 42.водилка 43.забивка 44.обратный клапан Помета : замена продукта обратного клапана новой конструкция . Газоотделительное оборудование : галавная часть газоотделители . по рисому 2-13, 2-14 на видно , что состоит из высоковольтной полости после-насоса , что включил из корпуса и крышки , газоотделительной полости (был назвает героторная полость), шаровидного поплавка с выхлопным вентилом , выпускного седалища , перепускного поплавка , перепускного золотника и выпускной трубы . Несколько фирма-изготовитель уже перешли шаравидному поплавку с выхлопным вентилом и выпускному ветилу к одному затворному шарику . Конструкция этого заворного шарика как на рис 2-15 . Теперь некоторые фирма-изготовители опять заменили заворный шарика другой конструкцией , газоотделительная способность продукции опять возвысить. Кубатура большая высоковольтной полости после-насоса этого газоотделительного оборудования , в него топливы течёт помедлиннее , пусть газы поднимались в достаточных времени , и так газоотделительная способность возлухоотделители силинее чем с маленкой кубатуром высоковольтной полости после-насоса . оборудования во избежание перепуска топлива : из риса 2-12, 2-13 можно смотреть , что стоит из поддона пружины , пружины , образного вентили и выхлопного отвода . Прокладка образного вентили топливостойкая листовая резина , у чего возможная роль для реализации во избежание перепуска топлива . У новой топливораздаточной колоки множественные газы .ТРК начала ,газы внутрисистемные и внутритрубные выхлопывались от ТРК через образного вентили и через выпускного вентили . Когда в индикаторном стакане не будет смотреть отдулин ,пояснит , что в ТРК выполнялсь топливыми , можно проводить заправить . На заправке топливы без газа течет до днища высоковольтной полости после-насоса , и через образного вентили выхлопыватся . Перепускной поплавок поднимался в высоковольном полости после-насоса , плоскость выпускного вентили и плоскость выпускного седальща дублировал , поднимающиесь газы и частичные топливы текут в газоотделительную полость через выточки выпускного седальща . Но и затворный шарик тогда уже завалил пробоины крышки клапана , и поднимающиесь воздхи и частичные топливы впору течь через выточки затворного шарика в газоотделительную полость . Сети топливы и газа впадали в газоотделительную полость , газ поднимался и выхлопывался через выпускной трубы , топливы тёкли в нижнюю частью . Когда уровень до определённой высоты , перепускной поплавок всплыл и топливы через выпускного ветили вернулся в низковольтную полость с въездом насоса . После останова давление на въезде и на выезде насоса выключитлся и образный ветиль под упругостью выключилтся , топливы над обрзным ветилем не может течь в высоковольтной полосте . Конусный клапан на перепускном поплавке завалил пробоины крышки клапана , перепускное золотник тоже закрытил под упругостью.
Copyright©1992-2018 HongYang Group Co.,Ltd. All Rights Reserved.
E-mail:leo@chinahongyang.com
Tel:0086 577 88097363
Fax:0086 577 88097280(24h)